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老人捡生锈炮弹淡定拿到派出所

20251110

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人ᕱ ᕱ次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际˙ϖ˙旅客吞吐量不到阿拉木图的十分.˗ˏˋ♡ˎˊ˗之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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乌鲁木齐不缺国际•ᴗ•和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航ʕ•̫͡•ོʔ线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部°꒰'ꀾ'꒱°通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，εïзʚ ɞ乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可•ᴗ•以极大缓解这几座机场的现有压力。

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐.˗ˏˋ♡ˎˊ˗机场具备保障顶ʕ·͡ˑ·ཻʔ级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国ʕ•̫͡•ོʔ际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

北京/****/、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，°꒰'ꀾ'꒱°成都、,,,;深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。εïз国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起&#;,&#;,&#;国际品牌ฅ ฅ形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西˙ϖ˙开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。εïз利用空客A321XL.˗ˏˋ♡ˎˊ˗R这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。